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研发高耐热性的混合动力电动汽车

日期:2018-12-5 8:44:30 人气:

研发高耐热性的混合动力电动汽车

      近几年,对于环境保护意识,用汽油燃料的带内燃机的传统的汽车正在失去公众的支持,而带电动机和内燃机的混合动力电动汽车(HEV)以及只带电动机的电动汽车(EV)正在得到普及。目前,供给HEV或EV中电动机的电压典型为600 V,因此这些电动汽车中使用的电缆要有高的绝缘击穿电压,电缆绝缘也要有好的热耐久性。

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     这对HEV而言,其中电动机和内燃机一定是适合窄的空间,这一空间限制也要求电缆具有柔韧性。东京的藤仓公司开发出HEV和EV中使用的电缆。具有良好热耐久性的聚合物通常比较坚硬和易碎,具有高的结晶性。但是,它相对较贵。 

   腾仓公司选择硅橡胶作为基础材料。虽然这里没有显示,但前者比后者吸收了较少的汽油。使用改进的硅橡胶材料制造了样品电缆,它的外径约为12 mm, 导线横截面约为35 mm2。评估了使用ISO 6722标准的D级试验过程。使用热-机分析测量了高温下电缆的形状维持能力。结果显示,样品电缆相比使用交联聚烯烃的常规电缆有高的热稳定性。如果受到稍微低于熔点温度的外部压力,后者会变形,而样品即使在较高温度下仍保持其形状。示出了随温度变化的绝缘的电阻率。在高温时,样品绝缘比具有氟橡胶或普通硅橡胶绝缘的电缆有较高的电阻率。

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总之,新电缆有高的耐受电压、高的电阻、好的热耐久性和稳定性,以及高的机械柔韧性。

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